Курганский автобусный завод ждет своей участи. Заводчане дошли до Путина

Коллектив Курганского автобусного завода готов пикетировать Управляющую компанию группы «ГАЗ», в собственности которой находится предприятие. Причиной тому — череда сокращений и увольнений, а также информационный вакуум относительно ближайшего будущего КАВЗа. Обзор ситуации — от www.kurgan.ru.

Увольнения начались на КАВЗе еще в октябре, и это на заводе расценили как сигнал бедствия. Хотя, возможно, бедствие началось много раньше — в январе нынешнего года, когда Курганский автобусный лишился заказов по федеральной программе «Школьный автобус», которые, в общем, составляли львиную долю производства. Производство «школьников» по федеральной программе ушло в Павловский автобусный завод (Нижегородская область), который является прямым и главным конкурентом нашего КАВЗа. Что, кстати, не мешает обоим предприятиям иметь одного хозяина и принадлежать группе «ГАЗ» (бывший холдинг «РусПромАвто»).

После банкротства КАВЗа в 2003 году предприятие было куплено холдингом «РусПромАвто» Олега Дерипаски, который вдохнул в него вторую жизнь. В 2005 году в связи с реорганизацией «РусПромАвто» наш КАВЗ вошел в дивизион «Автобусы» группы «ГАЗ».

«Мы благодарны этим собственникам, они оказались наиболее эффективными среди всех, кто заступал на завод в «постгосударственный» период, — говорит Татьяна Мезенцева, председатель профкома КАВЗа. С конца 90-х все, кто «рулил» заводом, решали вопросы исключительно личной выгоды. А люди группы «ГАЗ», хотя они и не курганцы, живут нашим производством: хоть нынешний директор Олег Шалаев, хоть предыдущие — Тихоненко, Кадылкин, они не выходили из цехов, знали производство до мелочей. До середины 2008 года КАВЗ показывал быстрый рост объемов производства, завод работал рентабельно».

Однако хозяин — барин, и гоголевское заявление «Я тебя породил — я тебя и убью» в этом случае тоже не исключается. Судьба КАВЗа отныне в руках Управляющей компании группы «ГАЗ», и, по большому счету, повлиять на ее решение будет очень трудно. А решение, очевидно, как раз вызревает. Иначе бы собственники не создали завесу тайны вокруг происходящего на заводе. Как заявил www.kurgan.ru Олег Шалаев, директор КАВЗа (Олег Викторович — менеджер группы «ГАЗ», москвич, но живет и работает в Кургане), «я не обладаю полномочиями общаться с журналистами, вся информация — через пресс-службу ГАЗа в Нижнем Новгороде». И. о. пресс-секретаря Управляющей компании группы «ГАЗ» Олег Гамов в комментариях не отказал, но потребовал письменный официальный запрос.

Сегодня на заводе осталось полторы тысячи работающих против 1 980 на начало этого года. «К концу года останется 1 100, — говорит Мезенцева. — При этом официально заявлено лишь о сокращении 350 человек, между тем «по соглашен ... Читать дальше »